屏東縣政府/中央社 品豐大中華證券投資顧問股份有限公司為回饋社會拋磚引玉，捐贈1輛價值約200萬元的復康巴士及10萬元社會救助金予屏東縣政府，8日於縣府辦理捐車記者會，由縣長潘孟安代表受贈，並回贈感謝狀及身障者書寫的毛筆字帖，感謝品豐大中華證券投資顧問股份有限公司以實際行動，關心身心障礙者交通及弱勢服務上的完整照護。 縣長潘孟安表示，復康巴士對於身障者是重要載具且是日常生活的福音，屏東縣八成以上的復康巴士來自許多民間企業捐助，特別感謝企業們有愛的精神造福大家，今日復康巴士捐贈儀式後將交由恆春基督教醫院服務恆春半島的鄉親，此部頂級復康巴士承載力及負載能力，相當適合處於落山風及受颱風影響較多的恆春地區，期勉醫療人員珍惜善用社會資源，提升更優質的服務品質。 潘縣長指出，目前本縣共計有102輛復康巴士(含旅遊復康巴士2輛)，是除六都之外，復康巴士唯一破百輛的縣市，每年約接送13萬人次身心障礙者往來就醫、上學、上班、洽公及旅遊，一年復康巴士服務里程數可繞整個台灣2,743圈，可見復康巴士相當具有重要性。 品豐大中華證券投資顧問股份有限公司董事長蔡彰鍠表示，此次是公司捐贈的第17輛復康巴士，回想起107年板橋公司大樓發生大火，情急之下救出眼前乘坐輪椅已無法移動的老人家，深感輪椅族的不便與感受到幫助別人的快樂，他深信「世間上所有的喜悅，來自於希望他人快樂」的信念，認為如果凡事都能夠將心比心的話，社會上能夠更和諧安康，期勉能達成今年捐遍全台灣22個地方縣市的願望，希望能拋磚引玉，讓更多人能夠一起來響應社會公益。 社會處表示，目前全縣提供102輛復康巴士開放身心障礙朋友電話預約，讓領有身心障礙證明者獲得到宅接送之點對點交通服務，有需求的身心障礙朋友可分別洽詢屏北區預約專線08-7386626、08-7372363；屏中區預約專線08-7887433、08-7890608；屏南區預約專線08-8892293轉403；琉球鄉請撥08-8612501轉118，如有疑問者請洽社會處08-7320415轉5341蔡社工。 品豐大中華證券投資顧問股份有限公司…

焦點時報/記者蔡宗武報導 「一台車『凸』（台語）全台灣」不止是廣告用詞。在中央健康保險署的媒合下，國際扶輪3502地區桃園桃花源扶輪社，今(13)日捐贈一輛行動醫療車給高雄醫學大學附設中和紀念醫院，將載著捐贈者與醫者的愛心上山下海，帶來亟需的人道關懷及醫療資源，讓偏鄉居民不用出遠門，就可就近在車上享受便利又貼心的醫療服務。 這輛取名「扶輪卓越2號」的行動醫療車，是由桃園桃花源扶輪社、國際扶輪社3502、3481、3482、3510地區及各扶輪社集資約327萬元打造的，很有檔頭(台語，耐力之意)。捐車儀式由高雄市政府副市長史哲、健保署高屏業務組組長林淑華及高雄醫學大學校長楊俊毓等人共同見證，國際扶輪3502地區總監吳淑華及桃花源扶輪社社長沈姿廷代表捐贈給高醫附設中和紀念醫院院長鍾飲文，表達對高醫長年協助健保署改善偏鄉醫療的支持。 楊俊毓校長表示，1954年創立的高雄醫學大學，在1958年就開辦全臺第一個「山地醫師醫學專修科」，培養原住民醫學人才，學成後返回部落服務，成為臺灣原住民醫療健康最重要的守護者；近年來更積極推動「大學社會責任實踐計畫」，在原鄉進行人才培育、部落創生及高齡照護等，實踐「哪裡有需要就往哪裡去」的高醫精神，迄今已有46名校友榮獲醫療奉獻獎得主，為全國各醫學大學之冠。感謝健保署攜手扶輪社捐贈行動醫療車，期盼這輛滿載所有參與者愛心的行動醫療車，順利上路守護原鄉健康的任務。 鍾飲文院長表示，高醫附設中和紀念醫院自2001年開始承接健保署「山地離島地區醫療給付效益提昇計畫(IDS計畫)」，已默默耕耘高雄桃源、那瑪夏及茂林3區超過20年，不管是颱風、豪雨都沒間斷過，甚至在2009年的莫拉克風災，山崩落石、橋垮路塌、道路顛簸，也沒有退卻，始終站在偏鄉醫療服務的第一線，未來也會將服務觸角延伸到臺灣每個角落。感謝健保署暨高屏業務組的牽線挹注社會資源，以及國際扶輪社以行動支持高醫強化偏鄉醫療服務，將行動醫療車化身行動診間，讓「病人不動，醫師動」來照顧更多在地居民。16日高醫附設中和紀念醫院就屆滿65週年，「扶輪卓越2號」是最好的生日禮物。 高市府史哲副市長及健保署高屏業務組林淑華組長均感謝國際扶輪社及高醫，為守護偏鄉地區民眾健康共同奉獻心力。據健保署統計，高醫20多年來投注大量人力與心力在高雄桃源、那瑪夏及茂林3區服務，醫師們不辭辛苦，開4-5個小時車程往返，和當地衛生所合作提供全年無休的健康照護，單是去年就提供了假日及夜間醫療1593診次、專科門診708診次、巡迴醫療566診次，居民滿意度95%以上。 吳淑華總監及沈姿廷社長則強調，去年透過健保署表達捐贈行動醫療車的計畫，積極爭取到扶輪全球獎助金計畫，希望為高雄偏鄉打造最貼近需求的行動醫療專車，讓醫療人員有足夠資源可以及早發現、解決民眾的健康問題。 「扶輪卓越2號」配備有移動式超音波檢查儀、心電圖分析儀、及診療床等，可提供腹部超音波及心電圖等檢查，讓交通不便者免於奔波，即能享受到高品質的醫療服務。長年投注偏鄉服務的高醫副院長戴嘉言，除了長期服務高雄原鄉，近年也前進臺東、屏東地區的山地鄉鎮，配合「國家消除C肝政策綱領」，推動預防、篩檢及治療一條龍服務，深信「扶輪卓越2號」加入高醫陣容後如虎添翼，一定能發揮大效益，讓山地及偏鄉醫療服務更有力。 此次捐贈的國際扶輪社包括3502、3481、3482、3510地區、桃園桃花源扶輪社、桃園扶輪社、桃園百齡扶輪社、桃園西北扶輪社、桃園經國扶輪社、桃園大興扶輪社、桃園微笑扶輪社、台北城西扶輪社、台北鳴鳳扶輪社、高雄木棉扶輪社、高雄大發扶輪社及韓國的3590地區、Sancheong…

車勢文化 報導 根據行政院主計處資料，2020年全國民眾平均壽命81.3歲，單論女性更高達84.7歲，伴隨經濟持續發展以及醫療科技日進千里，可見的未來高齡長者只會更多不會越少，正因如此，專為長照需求因應而生的福祉車近來成了車壇焦點，事實上，車本該為了需求而存在，就以今天我們體驗的中華菱利A180福祉車來說，不僅足以照護行動不便長者出行之道，更能完整滿足不同生活型態及不同年齡層家人的一切需求。   福祉車，就只能專為行動不便者所用？   隨著高齡化社會到來，越來越多家庭對於福祉車有著殷切需求，不過這次我們打算翻玩既定規則，在台灣福祉科技公司的協助下，借來一輛由中華菱利VERYCA A180所改裝而來的福祉車，看看這種以服務行動不便者為主要訴求的專用車型，是不是還有朝其他面向拓展的可能性。 初見這輛擁有亮銀車色的菱利A180，若不從車側與車尾偌大的無障礙貼紙辨識，其實壓根與一般廂車版本菱利如出一轍，緊湊小巧的身形配上1.5升直列四缸的飽滿動能，一上路依舊展現靈活俐落的身手，加上與一般商用車迥然不同的四速自排變速系統配置，無分男女所有駕駛者皆能輕鬆控制並駕馭，最重要的是後廂寬敞且深長的空間容積，一旦收折後排座椅並利用尾門下方延伸而出的活動式坡道，不僅上下輪椅輕鬆省力，乘坐其中亦不顯侷促壓迫。 而若單就一般家庭使用者的角度來看，如同菱利A180福祉車這般特殊車款，對應日常生活其實好處還真不少，舉個例，後方尾門內的收折式活動坡道不僅能讓輪椅上下省力，所有具備輪子且尺碼合宜的物件，從此進出車室全都變得不費吹灰之力，不管工具推車、購物推車、嬰兒車還是腳踏車、學步車或兒童電動車都能直接滑進車裡，滿載家人之餘還能帶上每個人的工具、玩具或道具，甚至毛小孩也能夠輕易靠自己進出車室，就算抱不動的大型犬，也同樣沒有不帶著一起出門玩耍的理由。 至於像是衝浪板、滑板、野餐或者露營等休閒娛樂項目，若以今天這輛菱利A180福祉車來看當然更是勝任愉快，畢竟原本廂式車體既有的大空間容積，對應各種玩樂任務自是易如反掌，甚至後方活動坡道也能發揮巧思自由利用，一旦將之架高後無論是坐在上面釣魚，或者作為野餐長桌，甚至擺上軟墊權充景觀長凳或躺椅亦無不可，只要想像力能及，沒有什麼快樂不能唾手可及，誰說車只能擁有一種功能一種樣態，以這輛菱利A180福祉車為例，不僅滿足行動不便或身障者行的需求，同時更能豐富一家大小精彩生活。   當無需置放輪椅時，收折後的活動式坡道即能搖身一變化作多功能載台。 受惠於更省力的活動式坡道設計，一切設有輪子的諸如單車、推車、嬰兒車或兒童電動車都能輕鬆取置，甚至就連大型犬或野餐、露營用具也完全難不倒菱利A180福祉車。 寬敞舒適的駕駛姿勢與乘坐表現，作為多人出遊之用當然勝任愉快。 四速自排變速系統的選項，無分男女皆能輕鬆駕馭。 小巧緊湊的車身與充足的1.5升動力，大街小巷穿梭一點也不費力。 如同BSW盲區偵測警示系統，在菱利A180車上同樣得見。   擁有私家長照用車其實並不難   當然，針對行動不便者而開發的菱利A180福祉車，在專業的長照領域更是考量周全，實際測試體驗，可發現其活動式坡道放下並延展後，傾斜角度設定得可謂恰到好處，以利於推送輪椅入出車室，與此同時如絞盤般的主動式防滑帶以及尾門開口兩側設置的安全扶手也能協助行動不便乘員上車更加便利，而當輪椅至定位後，亦設有諸如防滑固定帶與輪椅固定座等專用固定機制，好讓輪椅乘員得以安全入座，於此同時亦具備三點式安全帶提供充分防護，甚至右側滑門下方還設有電動側踏板，以供腿肌無力或身形較矮的長者輕鬆上車。 整體而言，菱利A180福祉車完全以人為出發點，周延考量行動不便者的一切需求，就別說這輛車本身還具備包括車身動態穩定、循跡防滑、陡坡起步輔助與雙氣囊等多項主被動安全科技防護了，更重要的還有中華車系向來為人所稱道的保修便利性與後勤經濟性，作為頭家們長久以來最堅實可靠的幫手，無論肩負起的是休閒旅遊用途抑或長照福祉任務，勢必能夠讓用戶買家得以放心信賴。 外觀上僅有無障礙貼紙足供識別，其他部分與一般菱利A180並無二致。 打開尾門才能見端倪，與一般菱利A180最顯著的差異即在這片可延伸的活動式坡道。 活動式坡道延伸放下後傾斜角度恰到好處，如絞盤般的主動式防滑帶也協助上車更加省力。 將輪椅推進車內，透過防滑固定帶與輪椅固定座可讓輪椅安置妥當，並設有三點式安全帶以確保乘員行車安全無虞。 右側滑門下方亦設有可自動延伸的電動側踏板，可供腿肌無力或身形較矮長者輕鬆上車。   台灣福祉科技…